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A0新车,这辆丰田才3.7米,却让人好爱

丰田在 2021 年 3 月发表了 Aygo X prologue 概念车,预告 A 级别都会小车 Aygo X 之第 3 代车型即将发表的消息。而就在 11 月 5 日,官方无预警在官网发表了量产版本,预计在 2022 上半年就会在欧洲上市。新世代 Aygo X 是首次由丰田独立开发,采用与雅力士相同的 TNGA GA-B 底盘打造,其尺码不但比雅力士更小一号,更具备跨界SUV的车格设定。

受到SUV以及跨界SUV产品当道,欧洲多数车厂因为利润不足的缘故,正逐渐放弃 A 级别小型都会车这块市场。即便在结束与 PSA 集团合作后,新世代 Aygo X 不再与标致或雪铁龙有关,但丰田对于完全自行设计、制造的新世代 Aygo X 深具信心,认为仍能带来充足获利空间。

Aygo X 的车身尺码分别为,长 3,700mm、宽 1,740mm、高 1,510mm。由于娇小的尺码设定,搭配 18 寸的铝圈配置,让 Aygo X 拥有相当短的前后悬,四个轮子往外扩张的姿态,为 Aygo X 带来相当具有动感的氛围。而由于采用了都会跨界的设定,Aygo X 的离地高也比前代车型高出 11mm,搭配环绕车身的防刮塑料,也让 Aygo X 有着不同以往的越野感受。

在内饰部分,Aygo X 同样富有浓厚的年轻与动感氛围。安装于中控台上的中央信息触控荧幕,最大尺寸来到了 9 吋,并且支援有线及无线连接 Android Auto 以及 Apple CarPlay。此外,为了提升远端控制功能,Aygo X 也支援Toyota Smart Connect 系统,车主可以透过 MyT 手机应用程序,获得行驶数据、油耗表现、车量警示甚至车辆位置追踪等信息,并且车辆韧体也可以透过 OTA 远端更新。

在驾驶辅助配备方面,Aygo X 也是 A 级别小车中,首次搭载完整 TSS的车系。包括了前方预警系统(Pre-Collision System, PCS)、行人侦测、骑士侦测、IACC 自动巡航、车道置中以及紧急方向盘辅助等功能。

在动力方面,目前官方仅规划单一动力配置,依旧采用了 1.0 升直列 3 缸汽油引擎,代号为 1KR-FE。拥有最大马力 71 匹(bhp)以及最大扭矩 94N.m。在油耗表现部分,Aygo X 拥有4.7L/100kM的亮眼表现,其二氧化碳排放也仅有 107g/kM。



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