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欧航R pro自动挡中卡这么节油,拒绝“我emo了”!

  “老铁,我最近又emo了”。现在经常能看到网上有些人,感慨一句“我emo了”,尤其是最近油价上涨的厉害,前阵子的涨价还没反应过来,过段时间又来一波涨价,卡友们都表示“我emo了”,不过卡友们别慌,有节油的欧航R pro超级中卡伴随运输,快和emo说拜拜~

  “油价涨了,油耗还高,我emo了。”

  卡友说:“送同样一批货,同样的路程,怎么油耗差别那么大?耗时耗力不说,无形中增加了成本,现在油价还只涨不跌,压力山大。”

  欧Sir解析:随着近期油价增长,行业形势更考验产品的降本增效能力。欧航R pro由全新一代ME4技术平台和成熟的模块化技术打造,高强度钢车架、轻量化车身、全铝变速箱、铝合金油箱、铝合金储气筒等多项新材料和轻量化技术的应用,提升了轻量化优势,从而让油耗下降;AMT变速箱拥有99.7%的传动效率,传动速比场景匹配,换挡点智能精准控制,使得发动机转速可以始终处在70%的最经济油耗区间,总体下来百公里油耗平均降低3-8%;配有EBP节油开关,可以根据实际工况一键切换,能够有效降低油耗5%,节油先人一步,无惧油价上涨,让卡车司机实现低成本运营。

  “又是晚到被扣钱,我emo了。”

  卡友说:“崩溃往往就在那么一瞬间,因为一趟货物稍微送晚了十几分钟,总会让货主找到扣钱的理由。”

  欧Sir解析:为了更早的将货物送达,卡车司机在运输路上分秒必争,有时候连吃饭的时间都顾不上。欧航R pro自动挡超级中卡,让时效问题迎刃而解,TA搭载了由康明斯发动机、采埃孚AMT变速箱组成的超级动力链,其搭载康明斯F4.5国六发动机具有世界领先水平, 220匹的强劲马力,在转速1300-1500转/分钟时即可输出扭矩820N.m;自动挡变速箱让卡车司机解放左脚和右手降低劳动强度,加装的TCU电控模块实现对车辆不同路况和工况自动换挡控制。超级动力让运输更具高时效,货物提前送达更轻松。

  “经常长途驾驶好疲惫,我emo了。”

  卡友说:“一开就是十几个小时,座椅太硬了,弄得浑身乏累。休息时驾驶室空间狭窄,活动不方便,太难了。”

  欧Sir解析:为卡车司机量身打造的“公路航班”,欧航R pro驾驶室高达1960mm,下铺空间高度940mm,上卧铺还加装了防护网避免保护司机和物品掉落。驾驶座椅头枕距上卧铺120mm,保证座椅前后调节自如,让司机拥有充足的腿部活动空间。同时,驾驶位的减震气囊座椅采用人体工程学包裹设计,配备指挥官扶手为肘部提供支持点,座椅底部和背部具有通风加热功能,种种设计大大减少了司机患职业病的几率。优异的驾驶舒适性,让卡车司机运输更安逸。

  拒绝“我emo了”,有欧航R pro自动挡超级中卡的陪伴,低油耗、高时效、更舒适,从此爱上运输,效率先人一步。

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