根据乘联会数据显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达181.8万辆，同比增长20.4%，环比下降6.5%；1-7月份累计销量1107.9万辆，同比下降3.5%。

其中SUV市场7月销量为83.2万辆，同比增长18.9%，1-7月累计销量达到了507.6万辆，同比下降了3.7%。

具体来看，比亚迪宋系列重回第一，并成为前十五车型中唯一销量突破3万台的车型，比第二名的哈弗H6整整多出了1.3万台之多，足以可见比亚迪宋系列的强势之处。

同时，和比亚迪宋系列争夺榜首的特斯拉model Y已经消失不见，不仅如此，就连model 3也没有出现在轿车榜单上，主要是因为7月上海工厂的升级改造影响了产能，并且特斯拉的交付主要集中在季度末月。

而哈弗H6虽然比上个月进步了2个名次，但危机感尚在，毕竟当下电气化进程快速发展，如果哈弗H6不能丰富新能源车型，2万＋的销量不知道还能维持多久。

本田CR-V的排名和上个月一样，稳居前三，仍然是合资SUV销量第一，并且CR-V即将迎来改款，在外观、内饰、车身尺寸上都有不小的变化，其销量可能还有上升的空间。

国产车型中，值得一看的还有比亚迪元PLUS，凭借着19239台的销量，今年首次跻身前五，并且接近2万的销量也是创下了上市以来最高的销量记录。同样值得注意的是星越L再次进入榜单，并且比上次的排名还要高一名，排在12名。

同时，埃安（AION Y）以12530台的销量实现361.35%的同比增长，没记错的话首次跻身销量排行前十五，在15万级别的电动车领域终于被消费者认可，实属不易。

豪华品牌方面，奔驰GLC和奥迪Q5均在榜单，并且销量仅差几十台，咬的很死，不过宝马X3这个榜单常客出乎意料地跌出了前十五。