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“十四五”各省高速怎么建?31省规划汇总轻松看懂!

截至目前,全国已有31个省份详细列出了“十四五”时期高速公路的发展目标,以及重点任务。

1、北京

推进延崇“智慧高速”建设,在国内率先开展高速公路封闭场景下的车路协同测试;加强北京市与天津市、河北省交通基础设施衔接,疏解北京地区过境交通流量,到2025年,高速公路总里程达到1300公里。打造智慧高速示范工程,探索实现基础设施数字化、车路协同示范应用,推进信号灯智能化改造升级,实现路网管理和服务智能化,到2025年,智慧道路总里程超过300公里。

2、天津

服务京津同城化发展,推进京津塘高速扩容改造建设,开展密涿京沪联络线、唐廊高速(二期)前期研究,建成京津塘高速大王古庄、北辰科技园区出入口,完成津蓟高速天津站外迁工程、宝坻温泉城立交改造。服务雄安新区,推进荣乌高速(津雄高速)省界段扩容改造前期工作,开展津雄干线前期研究。服务海港,建成津石高速天津东段、塘承高速滨海新区段,推进津石高速中段扩容改造前期工作,推进国道228线(沿海公路)等战略通道建设,开展秦滨与津晋高速互通立交前期研究。到2025年,形成“八横六纵”高速公路网,高速公路里程达到1360公里,基本实现京津雄1小时通达、京津冀主要城市3小时通达、乡镇15分钟上高速。

3、河北

服务拓展京津冀协同发展新格局,强化对接京津通道,建设首都地区环线高速承德至平谷段及三河与平谷交界段、张涿高速与北京市国道109新线高速连通工程等高速公路项目。服务打造高质量发展全国样板,完善雄安新区对外骨干路网,建设京雄、京德、荣乌新线等高速公路项目。加强与周边五省对接,建设张北至尚义高速、丹锡高速克什克腾至承德联络线蒙冀界至围场段等高速公路项目。预计到2025年,高速公路里程达9000公里左右。

4、山西

全力推动高速公路出省口、断头路建设,继续推进山西省内重要连接线建设,推进重点高速公路路段扩容改造,研究推进部分高速路段客货分离和重载化建设,加快建成“四纵十五横多联”高速公路网。到2025年,国家高速公路网基本建成,实现县县通高速公路。

5、内蒙古

加快畅通内蒙古自治区东西高速公路通道,推进国家高速公路网主线内蒙古境内待贯通路段建设,加快满洲里、二连浩特、甘其毛都重点口岸通高速公路建设,提升向北开放运输能力,强化省际出区高速公路建设,积极完善呼包鄂乌城市群内部高速公路网络,进一步提升自治区高速公路网覆盖广度、通达深度,提高高速公路整体承载能力和网络化水平。“十四五”时期,规划建设高速公路2642公里,其中,国家高速公路1974公里,地方高速公路668公里。

6、辽宁

高速公路省际待贯通路段全部打通,国家高速公路网辽宁段力争全部开工建设。其中,沈康高速鸭绿江街至新城子段、奈曼至营口高速公路福兴地(蒙辽界)至阜新段、京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段扩容改造、凌源(蒙辽界)至绥中高速公路、本溪至桓仁(宽甸)高速公路建成通车;适时启动京哈高速公路盘锦至沈阳段扩容改造、沈阳至青龙高速公路、鞍山至台安高速公路前期工作。

7、吉林

加快推进吉林省高速公路网贯通互联,建设长春都市圈环线和抵边通道,推动邻省区尽早实施对接路线。至2025年底,建成“五纵四射三横两环”高速公路网,高速省际通道基本贯通,“双通道”内高速公路全部建成,区域高速公路网质量和效率进一步提升。续建集安至桓仁(省界)高速公路,新开工白山至临江、松江河至长白高速公路,加快珲春至圈河至防川项目建设方案论证,适时启动建设。到2025年,长白、临江通高速,保障国防安全、服务对外开放能力大幅提升。

8、黑龙江

以完善哈尔滨为核心的高速公路网和国家高速公路通道扩容为重点,建设京哈高速哈尔滨至拉林河段扩容改造、哈尔滨都市圈环线(西南环、北环)等项目。提升省际联通水平,加强与吉林、内蒙古互联互通,建设铁科高速方正至尚志至五常省界段等项目。完善高速公路网布局,推进市(地)之间高速公路全联通,建设鹤哈高速鹤岗至伊春段等项目,分阶段谋划伊春至嘉荫等通县高速公路建设。到2025年,高速公路总里程超过6000公里,10万人口以上城镇通高速比例达到85%以上。

9、上海

建成G15公路嘉浏段,加快推进国道318线公路等拥挤路段改建,新(改)建国道228线公路、国道320线公路出省段等,优化干线公路对外衔接,促进城乡一体化和区域融合发展。完善高速公路网络,建成S3公路一期、S4公路奉浦东桥及接线工程、沿江通道(浦西段和浦东段)、S7公路二期,推进S4公路入城段等瓶颈路段扩容工程。

10、江苏

推进高速公路瓶颈路段扩容,建设宁合、宁马、沪武太仓至常州段等高速公路扩建项目。提升省际高速公路互联互通水平,建设溧阳至宁德、台儿庄至睢宁、苏州至台州高速七都至桃源段等高速公路。推广沪宁高速公路智慧化改造和五峰山未来智慧高速公路经验,以“信息化+科学管控”等综合措施推进高速公路智慧化扩容。此外,还将建设强化高速公路与重要枢纽的衔接;构建都市圈中心城市高速公路环线;提升苏中、苏北地区县级节点连通水平等高速公路。到2025年,新增高速公路里程600公里左右,完成扩建里程450公里以上,高速公路总里程达到5500公里,高速公路省际接口达到31个。

11、浙江

推进国家高速公路建设,加快完善跨省跨区域重要通道,推进繁忙通道扩容改造,强化对四大都市区、重要港区、山区26县的覆盖,加快形成“九纵九横五环五通道多连”布局。以推进智能技术集成应用为核心,建成1000公里智慧高速公路,重点推进“杭绍甬-杭州湾跨海大桥-沪杭甬”湾区智慧高速公路环建设,形成可复制、可推广的范本,带动全省域智慧高速建设。到2025年,高速公路完成投资约4800亿元,续建770公里,新开工约1900公里,建成1140公里。

12、安徽

加快推进G4221沪武高速、G0321德上高速、G4012溧宁高速等国家高速未贯通路段建设,到2025年安徽省境内“71118”国家高速公路全面贯通。实施“县县通”高速攻坚,推进“县县通”到“县城通”;完善与长三角地区对接的高速公路布局,加快推进皖苏、皖浙省际对接高速公路建设;逐步推进连接中部省份和增强省内城市间联通的高速公路建设。到2025年基本建成“五纵十横”高速公路网。积极推进路网功能突出、交通流量较大的高速公路扩容改造,高速公路主通道通行能力大幅提升,到2025年实现对接长三角、合肥都市圈对外辐射主通道八车道通行。到2025年,新建高速公路2660公里,改扩建高速公路637公里。

13、福建

实施“三扩二提一融”工程(沿海扩容、山区扩面、路网扩能、提升道路服务水平、提升科技创新能力、新基建融合发展),畅通高速公路主通道,优化高速公路出入口布局,力争全省境内国家高速公路全面贯通。其中,全面实施国家高速公路沈海线扩容工程,开工建设宁德段扩容、福厦段扩容二期、漳州龙海至诏安段扩容、泉厦段扩容(轻型智慧高速公路)项目;加快补齐内陆山区发展短板,有序实施山区高速公路互联互通工程,推进尤溪至建宁、永定至南靖等在建项目建设,开工建设上饶至浦城、大田至安溪、永泰至德化等项目。力争“十四五”期建设高速公路1600公里。

14、江西

重点推进沪昆、大广、樟吉等高速公路繁忙路段扩容升级,加快赣西大通道建设,加快推进设区市绕城高速建设,加强省际通道建设,高速出省通道达到35个。加快构建大南昌都市圈一体化交通网,建成南昌绕城西二环、抚州东临环城等高速公路建设,开工建设瑞昌至武宁、阳新至武宁至樟树、彭泽至东乡等高速公路。

15、山东

加快完成日兰高速巨野西至菏泽段,京台高速德州至齐河段、泰安至枣庄(鲁苏界)段等改扩建项目,提升国高网主通道拥堵路段通行能力和服务水平;加快建成济南至潍坊、潍坊至青岛及连接线、济南绕城二环线西环段、临淄至临沂、滨台高速台儿庄至鲁苏界段、濮新高速菏泽段、济微高速济宁新机场至枣菏高速段、济南至高青、董梁高速董家口至沈海高速段、沾化至临淄等新建项目。到2025年,高速公路通车及在建里程达到1万公里,省际出口超过30个,双向六车道及以上占比达到36%,基本实现县(区、市)有两条以上高速通达。

16、河南

实施高速公路“13445”工程,着力提升高速公路主通道能力、打通省际出口通道、完善中心城市辐射网络,扩容改造拥挤路段,“十四五”末高速公路通车里程达到1万公里以上,新增通车里程3000公里以上,完成投资4000亿元以上,力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位,基本实现“市市有环线”“县县双高速”。

17、湖北

按照“优化扩容、内外互通”的总体思路,加快完善“九纵五横四环”高速公路网。扩容主通道,重点推进京港澳、沪渝、福银等国家高速公路繁忙拥挤路段的提质扩容,提升主通道的运行效率和服务水平。打通骨架路,加快通道待贯通路段建设,完善中心城市对外放射线和都市区环线布局,促进城市群、城市间的快速连通。优化高速网,强化省际通道衔接,推进区域路网互联互通。完善过江通道布局,密切长江两岸交通联系。积极优化既有高速公路互通布局,推进常态性拥堵收费站扩容,提升路网服务功能。到2025年,高速公路总里程达到8000公里,具备条件的乡镇实现双通道连通。

18、湖南

加快实施1506公里续建项目;大力推进G4京港澳、G60沪昆拥堵路段扩容改造,建成连接南北、贯通东西的公路“十字”大通道;实施2014年版高速公路网规划展望线,进一步改善相对落后地区交通条件,巩固脱贫攻坚成果;为进一步完善区域路网、缓解长株潭城市群地区交通压力,适时启动一批重要项目前期研究工作。到2025年,提前五年全面建成“七纵七横”为主骨架的高速公路网。高速公路新增里程约2100公里,确保通车9000公里,力争达到1万公里。新建成6个省际高速公路通道,规划31个出省通道全部打通,实现“县县有高速”。

19、广东

规划提出加快建设出省通道,要加快南雄至信丰、梅州至武平、湛江至南宁、化州至北流等出省通道建设,到2025年高速公路出省通道达36条(通福建6条,通江西7条,通湖南6条,通广西11条,通海南1条,通香港3条,通澳门两条),高速公路对外联通能力进一步增强。加快南雄至信丰、梅州至武平等出省通道建设,高速公路对外联通能力进一步增强。加快推进阳春至信宜、大埔经丰顺至五华等路网加密线和联络线建设,实施京港澳高速、沈海高速等繁忙路段改扩建,改善省内高速公路干线通行条件,提高路网运行可靠性。

20、广西

完善高速公路网络,实现县县通高速公路。以出省出海出边高速公路大通道建设为重点,通过构建高速公路大通道,促进区内高速公路加速成网,布局趋于完善,重点推进上思至防城港、隆安至硕龙等出边高速公路通道建设。实施高速公路拥堵路段扩容改造,提高高速公路容量和通行服务能力,推进G75兰州至海口高速公路广西钦州至北海段改扩建工程、G72泉州至南宁高速公路广西桂林至全州黄沙河段等项目改扩建,实现国家高速公路桂林至北海段全线为双向八车道。同时,提高高速公路网的区域密度,在全面实现县县通高速公路基础上,实现市与市、市与所辖县间有高速公路连通,高速公路在全区各市之间连通成网。“十四五”期末,新建成高速公路超过5000公里,高速公路总里程1.2万公里以上,高速公路规模位于国内前列。

21、海南

建成G15和G75海口段工程、国道360线文昌至临高公路,新开工建设G9812高速公路延长线工程。推进高速公路瓶颈路段扩容,实施G98重点路段扩容工程。加强高速公路与空港、海港等综合交通枢纽的衔接,续建并建成海口绕城公路美兰机场至演丰段公路,开工建设洋浦疏港高速公路,推进洋浦疏港高速公路二期、三亚新机场高速连接线工程前期工作。优化提升高速公路出入口能力和服务区综合性服务功能,推进高速公路互通及服务区新改建工程建设。到2025年,“‘丰’字型+环线”高速公路网加快构建,海南省省公路通车总里程达到4.2万公里,其中高速公路1500公里。

22、重庆

规划投资2500亿元,其中高速公路规划投资1800亿元。加快建设“三环十八射多联线”高速公路网,力争新开工建设1000公里、建成超过1200公里,重庆市高速公路通车里程达到4600公里,省际出口通道达到32个。其中,涵盖出渝大通道重点项目、双城经济圈交通一体化重点项目、“一区两群”内部交通重点项目、加密双城经济圈公路网络项目等。

23、四川

加快完善以进出川大通道为核心、城际互联为重点、县域覆盖为目标的高速公路网络。加密川黔、川滇、川陕、川渝省际通道,力争高速公路进出川大通道达到37条。推动高速公路向民族地区延伸,加快久马、九绵、沿江、西昭等国家高速公路待贯通路段建设。推进成渝、成绵广、成乐、成南、遂渝等交通繁忙路段扩能改造。推动城际高速公路建设,基本实现省内五大区域、区域内部城市之间直连直通。围绕成渝地区双城经济圈发展需求,规划研究一批高速公路项目,支持具备条件的项目适时启动建设。到2025年,高速公路覆盖152个县(市、区)。

24、贵州

实施国家高速公路“补断畅卡”建设工程,推进贵阳至重庆、贵阳至昆明等国家高速公路繁忙路段扩容改造,有序推进省际高速公路通道建设。强化高速公路与沿线城镇、旅游景区、产业园区、农业园区、物流园区、港口码头等有效衔接,进一步增强高速公路对产业发展、民生保障的支撑。到2025年,高速公路通车里程达到9000公里以上。

25、云南

在县域高速公路“能通全通”工程基础上,以“加密滇中、沿边拉通、滇西循环、互联互通”为重点,新建陆良—寻甸等高速公路,完善滇中环线及放射线,推进滇中城市群高速公路全面成网。新建孟连—勐海等高速公路,补齐沿边高速公路干线,增加沿边支线公路。新建宾川—南涧等高速公路,实现大滇西旅游交通环线的大环线和小环线全面成网。新建泸西—丘北—广南—富宁等高速公路,提升云南省高速公路互联互通水平,实现重点相邻城市直达联通、与周边省(区、市)快速畅通、与周边国家互联互通。到2025年,高速公路建成通车总里程确保达到1.3万公里、力争达到1.5万公里,云南省基本实现县县通高速公路。

26、西藏

到2025年,西藏力争公路通车里程和高速公路通车里程分别突破12万公里和1300公里,建成以拉萨为中心的3小时综合交通圈。


27、陕西

以“提升运输效能、畅通高速通道、强化核心辐射、加密路网连通”为重点,“十四五”期间,高速公路建设规模约1802公里,其中续建项目约1118公里,新开工项目约684公里,“十四五”末通车总里程突破7000公里,省境内国家高速公路全面建成,省际出口数量达到29个。

28、甘肃

提高高速公路网络覆盖。全面建成G69银百高速公路甜水堡至永和段、G8513平绵高速公路平凉至天水段、S32临夏至大河家高速公路等“十三五”结转项目,开工建设G1816乌玛高速公路合作至赛尔龙段等国家高速待贯通路段,有序推进建设年限较早、交通繁忙的国家高速公路扩容改造,加快实施对省际、区域和城际联系具有重要意义的省级高速公路建设,通县高速公路项目全部开工建设。

29、青海

加快推进国家高速待贯通路段建设。以省际通道为重点,优先打通甘肃、四川等省际衔接路段,推进G0611张汶高速扁都口至门源段等续建项目;提高涉藏地区县城通高速公路比例,完善国家高速公路网络,提高公路快速网的整体效应,新建G1816河南至玛沁高速公路等项目,研究谋划G0613玉树至多普玛高速公路等项目。同时,积极实施繁忙路段扩容改造。以兰西城市群为重点,开展国家高速公路交通繁忙路段的扩容改造工程。以强化城际间联系为重点,实施一批对完善高速公路网络布局有突出作用的省级高速公路项目,持续优化路网衔接。到2025年,高速公路(含一级)通车总里程达5000公里以上,具备条件的县城基本实现高速公路通达。

30、宁夏

加快完善高速公路网络,续建、新建高速公路580公里,实现宁夏东西南北每个方向至少有3个以上高速出口。建成银昆高速太阳山开发区至彭阳段、乌玛高速青铜峡至中卫段等国家高速公路项目,开工建设乌玛高速石嘴山至惠农段,全面贯通国家高速公路宁夏段。建设海原至平川、吴灵青北环等项目,推动建设地方高速公路联络线。发挥高速公路联动效应,扩大中心城市辐射能力,促进产业集聚,带动新型城镇化发展。到2025年,高速公路达到2400公里,全面建成“三环四纵六横”高速公路网。

31、新疆

“十四五”期间,新疆将增加G7京新高速、G315若羌至依吞布拉克两条高速公路出疆通道;同时,新疆将实现北疆环准噶尔盆地、南疆环塔里木盆地的全面高速化,基本实现县县通高速(一级)公路,所有AAA级以上景区通高速(一级)公路,常年开通的口岸通高速(一级)公路。