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汉巴南铁路南充至巴中段56座隧道全部贯通

汉巴南铁路南充至巴中段最长隧道——东华山隧道顺利贯通,标志着该区段56座隧道按期全部贯通,为后续全面进入轨道结构施工奠定了坚实基础!

汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省南充市和巴中市。线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出,经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县,巴中市恩阳区、巴州区、经开区,接入巴中东站至设计终点,正线全长147.723km。

本工程为双线电气化客运专线,设计时速250km/h。全线共设车站6座,正线设桥梁42.886km/104座、隧道59.194km/53座,桥隧比约69.1%;新建南充北动车存车场,设动走线3.011km;新建兰渝场联络线4.269km;新建成达万场上下行联络线4.701km。

汉巴南铁路南充至巴中段共有56座隧道,里程约6万米。工程为双线电气化客运专线,设计时速250km/h。全线共设车站6座,其中新建车站4座分别是睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站; 既有车站 2 座,分别是南充北站、巴中东站。桥隧比约69.1%。

汉巴南铁路南充至巴中段是成渝地区城际铁路网的组成部分。川东北地区铁路网密度较低,铁路覆盖范围较校该线直接将川东地区巴中与南充连接起来,并通过相邻铁路进一步与成都、重庆中心城市连通,承担起川东地区间及与中心城市的城际客运需求,加强川东地区与成都、重庆中心城市融合发展 

汉巴南铁路北接西成客专和规划的宝汉铁路、兰天汉铁路,南连兰渝铁路和规划的成达万铁路,项目建成后与相关通道构建西南与关中、陇东、华北、东北、宁夏地区间的快速客运通道,将提高中西部地区铁路网覆盖面,完善成渝地区城际铁路网,同时可进一步强化川东地区快速客运网,促进川东北地区经济区快速发展,加速融入成渝、关天城市群,特别是对打破川陕革命老区交通瓶颈,加快沿线革命老区脱贫致富,推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义。

(王力)

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